D’apr\u00e8s mon ami Bruno, on est partis dans un mur \u00e9cologique.
\n Du genre, on \u00e9tait une Ferrari \u00e0 300 \u00e0 l’heure sur la voie de la consommation gaspillante, et sur les 30 derniers m\u00e8tres, on a eu une alerte, donc on a pris conscience, mais rapidement, donc on a frein\u00e9 \u00e0 mort, r\u00e9sultat, on a percut\u00e9 le mur \u00e0 280 \u00e0 l’heure. En terme de bilan \u00e9cologique, c’est clair : le discours officiel est rassurant, mais on s’y est pris trop tard.
\n L\u00e0 o\u00f9 Bruno s’arr\u00eate, et l\u00e0 o\u00f9 je commence, c’est sur la suite.
\n (en fait, Bruno et moi avons b\u00e2ti la suite)
\n Une Ferrari \u00e0 280 \u00e0 l’heure qui percute un mur, elle ne s’arr\u00eate pas l\u00e0. A cause de l’\u00e9nergie cin\u00e9tique, et de choses que je ne connais pas, mais que Bruno d\u00e9taillera, la Ferrari, cette grosse vache, elle va continuer sa trajectoire de bolide fracassant.
\n Chance, ou plut\u00f4t, malchance, il y a un deuxi\u00e8me mur derri\u00e8re.
\n Les puristes auront not\u00e9 que je dis deuxi\u00e8me, donc \u00e7a n’est pas fini.
\n Bruno et moi n’avons pas le m\u00eame ordre de percussion des murs, et surtout, le m\u00eame nombre de murs. Je vous les livre ainsi au fil du clavier. <\/p>\n
Et il restera quelques briques et une \u00e9pave, Le tout en fin de course.
\n Ce sera le moment de reconstruire.
\n Avis aux amateurs, ceux qui n’ont pas peur des murs qui s’\u00e9croulent.
\n S’il y a des murs \u00e0 reconstruire, appelez-moi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
D’apr\u00e8s mon ami Bruno, on est partis dans un mur \u00e9cologique. Du genre, on \u00e9tait une Ferrari \u00e0 300 \u00e0 l’heure sur la voie de la consommation gaspillante, et sur les 30 derniers m\u00e8tres, on a eu une alerte, donc … Continuer la lecture