{"id":537,"date":"2007-11-07T21:44:36","date_gmt":"2007-11-07T21:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/christophethibierge.com\/blogthib\/?p=537"},"modified":"2007-11-07T21:44:36","modified_gmt":"2007-11-07T21:44:36","slug":"telerama-1-couts-caches-et-environnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/christophethibierge.com\/blogthib\/2007\/11\/07\/telerama-1-couts-caches-et-environnement\/","title":{"rendered":"T\u00e9l\u00e9rama 1 &#8211; co\u00fbts cach\u00e9s et environnement"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>Le foss\u00e9 qui s\u00e9pare les prix du march\u00e9 et ceux calcul\u00e9s par les analystes environnementaux est vertigineux : par exemple, les Am\u00e9ricains qui paient 3 dollars le gallon d&rsquo;essence (soit 3,8 l), devraient le payer 12 dollars !<br \/>\n Lester R. Brown, \u00e9cologiste am\u00e9ricain, interview\u00e9 par T\u00e9l\u00e9rama, n\u00b0 3016, 31 octobre 2007, p. 56.<\/p><\/blockquote>\n<p> Ce bon Lester parle \u00e9videmment des co\u00fbts cach\u00e9s (thibillet initial <a href=\"https:\/\/christophethibierge.com\/blogthib\/2006\/03\/16\/couts-caches-et-societe-de-consommation\">ici<\/a>, s\u00e9quence <a href=\"https:\/\/christophethibierge.com\/blogthib\/index.php\/?q=co%C3%BBt+cach%C3%A9\">l\u00e0<\/a>), et je suis enti\u00e8rement d&rsquo;accord avec lui. Un vrai sujet de recherche int\u00e9ressant, en finance ou en \u00e9conomie, serait (est) \u00e9videmment : \u00ab\u00a0comment sont calcul\u00e9s ces 12 dollars ?\u00a0\u00bb, c&rsquo;est-\u00e0-dire la mesure de l&#8217;empreinte environnementale et sociale des ventes de carburant.<\/p>\n<blockquote><p>Il y a dix ans, l&rsquo;industrie du tabac avait \u00e0 Washington le lobby le plus puissant : organisation imposante, longue liste d&rsquo;experts m\u00e9dicaux et juridiques. A chaque nouvelle \u00e9tude qui \u00e9tablissait le lien entre le tabagisme et telle ou telle pathologie, il y avait toujours un expert m\u00e9dical pr\u00eat \u00e0 remettre en cause ledit rapport, \u00e0 cause de sa m\u00e9thodologie, etc. Et puis, les choses ont chang\u00e9 : des Etats ont commenc\u00e9 \u00e0 attaquer l&rsquo;industrie du tabac devant les tribunaux, pour qu&rsquo;elle prenne en charge le co\u00fbt des fumeurs malades, puis ils ont fait front commun. L&rsquo;industrie du tabac a finalement d\u00fb cr\u00e9er un fonds de compensation de pr\u00e8s de 253 milliards de dollars, soit une moyenne de 1 000 dollars par personne.<br \/>\n Lester R. Brown, \u00e9cologiste am\u00e9ricain, interview\u00e9 par T\u00e9l\u00e9rama, n\u00b0 3016, 31 octobre 2007, p. 58.<\/p><\/blockquote>\n<p> Prenons l&rsquo;exemple de l&rsquo;\u00e9co-participation, tiens. Voil\u00e0 une tentative de mutualisation du co\u00fbt cach\u00e9 (recyclage des d\u00e9chets). Je suis un peu \u00e9tonn\u00e9 des faibles montants (13 \u20ac pour des frigos allant de 299 \u20ac \u00e0 999,99 \u20ac &#8211; source : catalogue de La Redoute, m\u00eame pas honte), \u00e7a me para\u00eet faible. Payer 2 heures de smic pour d\u00e9sosser un frigo, faut y croire. Mais il n&#8217;emp\u00eache :<\/p>\n<ul>\n<li>La dynamique est lanc\u00e9e : on paie 13 \u20ac aujourd&rsquo;hui, c&rsquo;est symbolique (sur 300-1000 \u20ac), mais \u00e7a nous pr\u00e9pare. Demain, quand on devra payer 50 \u20ac, on aura d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9pucel\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment.<\/li>\n<li>Les 13 \u20ac, si \u00e7a se trouve, avec les \u00e9conomies d&rsquo;\u00e9chelle, les subventions, les placements de l&rsquo;argent en attendant, peut-\u00eatre que c&rsquo;est un montant plausible (j&rsquo;en doute, mais bon&#8230;)<\/li>\n<li>Pour l&rsquo;instant, \u00e7a vient en sus (299 \u20ac affich\u00e9, + 13 \u20ac en petit, total 312 \u20ac en petit) mais il est possible que ce co\u00fbt soit int\u00e9gr\u00e9 pour partie par les vendeurs  (j&rsquo;en doute, mais bon&#8230;)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le foss\u00e9 qui s\u00e9pare les prix du march\u00e9 et ceux calcul\u00e9s par les analystes environnementaux est vertigineux : par exemple, les Am\u00e9ricains qui paient 3 dollars le gallon d&rsquo;essence (soit 3,8 l), devraient le payer 12 dollars ! 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